Разбивка на консолях осей рельсовых путей. Ось подкрановой балки, как правило, совпадает с осью рельса. Поэтому разбивают и закрепляют в натуре оси рельсов. От внутренних граней торцовых колонн откладывают на консолях проектный размер до оси рельса и фиксируют временными рисками положение осей на пластинах консолей. Через риски консолей торцевых колонн: натягивают тонкую проволоку, след которой фиксируют временно на каждой промежуточной консоли. Измеряют на каждой консоли расстояния от временных осевых рисок до внутренних граней колонн.

По этим размерам вычисляют зазор между наиболее выступающей деталью - крана и колонной. Величина зазора не должна быть меньше предусмотренной правилами безопасности. При необходимости в первоначальную разбивку вносят коррективы, после чего закрепляют постоянными рисками оси рельсов на торцевых колоннах. Измерение колеи, т. е. расстояния между осями рельсов, делают компарированной рулеткой на весу с введением всех поправок.

Дальнейшую разбивку и закрепление осей рельсов подкранового пути выполняют несложной передачей оси по вертикали. Вешают на консолях торцевых колонн парные отвесы, совместив нить отвесов с рисками осей рельсов. Под одним из отвесов центрируют теодолит и в створе отвесов отмечают на противоположных стенах здания следы осей. Закрепляют в стенах здания, Еыше уровня будущих рельсов, сксбы. Натягивают между сксбами струну (тонкую стальную проволоку).

Перемещая по сксбам проволоку, с помощью отвесов находят такое ее положение, при котором отвесы совпадут с осеЕыми рисками на торцевых колоннах. Закрепляют оси рельсов насечками на скобах. Теперь проволоки служат монтажными осями при установке балок и рельсов. Отмечают на пластинах консолей колонн положение осей.

Оси путей значительной протяженности нельзя зафиксировать проволокой, закрепленной только в торцеЕых стенах. В этом случае закрепляют ее дополнительными подЕесками на балках перекрытия. Состав работы при этом не меняется, только в стеор двух отвесов выставляют дополнительные.

При монтаже подкрановых путей значительной протяженности разбивку осей часто производят теодолитом, установленным прямо на консоли колонны. Такая работа возможна только при наличии подвесной монтажной люльки (корзины) и механической передвижной лестницы.

Новые и б/у свадебные платья Санкт Петербург вы можете подобрать под свой вкус и размер на портале saint-petersburg.irr.ru.